Pärast katsetusi ja proovisõite alustasid mootorvagunid liikumist. Üks mootorvagun hakkas liikuma Valgast Irboskani ja sealt tagasi, jätkates liikumist Valgast Tartu suunas ja Tartust jälle Valka. Teine vagun liikus vastassuunaliselt Tartust Valka ja edasi Irboskasse, sealt tagasi läbi Valga jälle Tartusse. Esimestel päevadel oli palju huvilisi uute mootorrongidega sõitu proovimas.

Seoses mootorvagunite käiku panekuga avati ka uusi peatuskohti, nagu Ratsi[mäe], Tuulemäe, Raavitse, Mõneku ja Pikaantsu. Senised käigus olevad mootorvagunid näitasid praktiliselt, et nad kõigiti oma otstarvet täidavad. Pärast mootorvagunite käikupanekut, on reisijate arv raudteel järjest kasvanud. Ka on raudteeringkondades kuulda, et mootorvagunid olla tulusamad. Ainukeseks puuduseks oli liiga pikk sõiduots, mis koormas mootoreid ja tuli ette ka rikkeid mootoritega.