Komisjon, kus olid raudteevalitsuse esindajad — töid teostanud firma esindaja, Valga veojaoskonna juhataja K. Rode ning tee- ja ehitusjaoskonna juhataja R. Mitt, võttis 1925. a Valga vagunitöökoja põlenud hoone asemele ehitatava uue hoone vastu. Hoone ehitajateks olid ehitusettevõtjad ins Meiendorf ja ins Semansky ning see läks maksma 3 650 000 senti.

Hoone on väliselt päris kena ja jätab hea mulje. Eriti valmistas aga hoone valmissaamine rõõmu töölistele, kes said sellega peavarju, ega pea enam lageda taeva all töötama.

Uues hoones on ruumi 18 kaubavaguni remondiks. Uue hoone ehitustöödega tehti algust 1929. a suvel, mil hakati ette valmistama ehitusplatsi, koristades sealt põlengujäänuseid. Hoone tegelikku ehitamist alustati 25. juulil 1929. Hoone ehitati endisele kohale ja endises suuruses, pikkusega 35 m ja laiusega 30 m. Seinte kõrgus 6 m, kuid kõrgus katuseharjani 10 m. Hoone oli segaehitus, st betoonpostidevaheliste tellisseintega.

Ehitus võttis aega 3 ja pool kuud. Kuu aega pärast ehituse algust olid betoonpostid juba valatud ja võis seinte ladumisega pihta hakata. Katusepaarid saadi Sangaste metskonnast. Ka kohalik tööstuskool aitas ehitustöid teostada, valmistades hoonele uksed ja aknad. Samuti valmistas kool rauast sidedetaile talade ja paaride kinnitamiseks. Novembri alguseks oli ka seinte ehitus niikaugel, et võis plekk-katuse paigaldamist alustada. Kogu hoone lõplik valmimine oli planeeritud 15. novembriks, kuid ettetulevate tehniliste takistuste tõttu lõpetati töö alles 1930. a jaanuaris.